Hune Rospiggen som gått sin egen väg är nu klar med sitt bygge efter 8 år, premiär blir det på Streetrace SM 21 augusti på Lunda, men vi får idag bakgrunden till byggen från Hune själv. På frågan hur har du byggt får vi följande svar.
Motor: B230FT som är o-ringad, hel smidd botten med ballanserad och inslipad vev.
531topp som är portad, större ventiler, hårdare fjädrar, tillfixat förbränningsrum och en vass Enem kam.
Hemma snickrat grenrör med en super HX40 på toppen.
Körs i dagsläget på bensin, men jag planerar att gå över till E85.
Drivlina: 6 puckad sinter med en 765 tryckplatta, bmw 5 petad zf låda. Bakaxeln är original men alla fästen är borttagna och istället sitter den fast med 4 link,
men uniballts över allt.
Framvagnen är utbytt till en från en Volvo 960/s90. Stötdämparna är BC coilovers till Volvo v40 som jag har byggt egna stötdempartorn till, både fram och bak. Jag har fått gjort
egna lösningar till i princip allt.
Karossen är bräddad fram och bak. Fronten är bytt till en 960, egen designade sparklådor gjorda i plåt.
Innuti bilen finns en helbur från Guss.
Bromsar: original ok med dubbla ok i bak för hydralisk handbroms, tarox skivor runt om med carbotech XP 10 bromsbelägg fram och tarox sport belägg bak.
Sen har vi alla möjliga egen snickrade fästen och andra småsaker.
Mål och framtidsplaner: Som man förstår av texten ovan så har jag mer eller mindre byggt en egen fram- och bakvagn så det finns mycket som ska testas, utvärderas och eventuellt ändras på.
Men det lilla jag har hunnit testa bilen så verkar det lovade.
Bakaxelns innehåll ska uppgraderas, just nu är den i original med några svetts loppor här och där.
Inredningen ska snyggas till.
Mitt effektmål just nu, med denna motor, är 400-500HK. Jag ska försöka ta bilen till en bänk framöver för att se vad den har att ge.
Idén med bilen har varit en kul multibil som inte är bäst på nått men funkar till allt.
Jag har försökt att göra allt överdimensionerat och ordentligt så att det ska bli en så driftsäker bil som möjligt, men vi får se hur det blir med det 😉
Foto: Cippe
